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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Ciao ragazzi, ho da clonare una centralina della smart benzina sulla quale ho già sistemato la eeprom. Il micro non si legge? Sono tutti uguali? Con kess e ktag niente da fare. Basta copiare la flash?

Inviato

ciao gianluca   penso che tu debba solo smontare l,eeprom  visto che li ci sono dati immobilizer,  per precisione, una volta un mio amico meccanico cambio il motore di una smart con questo tipo di ecu ed un mio amico con mb star  impiego 3 minuti, non era l,ecu ma il volano messo storto, scusa della parentesi , comunque credo che tu debbia cambiare solo la, eeprom, ciao e per curiosita fammi sapere

Inviato

La eeprom l'ho già sostituita e il code viene riconosciuto senza problemi ma non mi fa l'adattamento cambio. Pensavo bisognava copiare altri dati. La flash posso farla ma il micro?

Ospite P T motorsport
Inviato

Il micro non ha niente dentro.

solo e2 e flash esterne hanno dati

Inviato

Grazie. Quindi Basta copiare le 2 memorie. Le centraline sono di un meccanico e in pratica con quella originale facendo l'adattamento cambio non succedeva nulla però la procedura la segnalava come andata a buon fine, ho scodificato l'altra e facendo la stessa procedura il cambio inizia a muoversi ma non va a buon fine l'adattamento. Pensavo mancasse qualche altro parametro. Forse c'è qualcosa sul cambio?

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