Lybra 2.4 Jtd 136cv anno 1999

[Uele]

Vorrei sapere se si mappa via seriale come tutte le jtd, oppure se debbo dissaldare, grazie

[Ospite fracing_140]

tranquillo,dovrebbe essere una normale edc15c2, si rimappa tranquillamente col seriale, l'unica cosa e' che non si puo' lavorare sul turbo(geometria fissa) x il resto ok...ciao

[Ospite BH750NG]

sul turbo si puo intervenire manualmente mettendo una t sul tubo della valvola westage e aumentare la pressione di sovralimentazione

[Stilo115cv]

Non è detto,si può gestire il duty cycle pierbourg per alzare la pressione da ecu

[Uele]

Grazie a tutti per le info

[gyo147]

Non è detto,si può gestire il duty cycle pierbourg per alzare la pressione da ecu

ma non è geometria variabile o si?

[Michael]

la 136 cv è a geometria variabile; il suo azionamento è pero pneumatico e non controllato direttamente da ecu come avviene ad esempio nelle €3 jtd

[Ospite BH750NG]

la geometria e fissa . quello che dici tu e la valvola westgate che e a controllo peneumatico (dalla turbina esce un tubo che invia aria alla valvola che aprendosi abbassa la pressione di sovralimentazione per prevenire danni al motore.

[Michael]

la 2.4 jtd €2 è a geomtria variabile.....Fidati

[Ospite BH750NG]

la 2.4jtd 136 cavalli monta la turbina a geometria fissa mentre le 140 e il 150 montano la turbina a geometria variabile . la E2 e a geometria fissa . guarda sul sito della garrett e controlla io l'ho fatto

[Ospite]

è a geometria variabile come sulla 156, io l'ho smontata.

[Uele]

Vabbe' dai non litigate, appena ce l'ho tra le mani apro il cofano e vi confermo se monta una geometria fissa o variabile ok ?