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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Ciao ragazzi.
Ho una domanda relativa al turbo cartina modifica, ho visto alcune persone modificano l'intera mappa end to end oltre 900 RPM per esempio, e altri, la maggior parte delle mappe che ho visto, sono modificare solo per i valori di fascia alta.
La mia domanda è: qual è l'approccio migliore tra questi due casi, o dipende dal motore?

Inviato

Dipende da come hai mappato.. se sei alle prime armi parti sempre dai 2000 giri in poi e 50 di "load" (come chiama ecm) e non avrai problemi

Inviato

Grazie per le vostre risposte.
Allega anche alcune immagini di quello che voglio dire esattamente, ci sono auto diverse, diverse ECU, forse importa o no, l'idea è trovo molto strano le modifiche che si possono trovare nella figura 1, come si trova in quasi ogni turbo mappa le modifiche all'interno della gamma e dei valori degli ultimi due immagini (2 e 3).
..

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post-33944-0-21215100-1403214088_thumb.j

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Inviato

Quoto casauto. Le turbine risentono come ogni compressore radiale di stallo quindi evitare di alzare il basso è consigliato se non si sa cosa si fa...

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