GTV 2.0 v6 T

[Ospite]

Ciao a tutti,

devo chiedere una consulenza ai più "vecchi" del mestiere, io purtoppo sono giovincello.

In allegato una . ori della vettura in oggetto, sapreste dirmi dove sono le curve per rimappare? o magari una già pronta?

grazie

oj220b.rar

[Ospite P T motorsport]

......BE,SI VEDE CHE SEI NOVELLO....hai dimenticato l'altra ecu,questa vettura ha due ecu,una gestisce l'accensione e una l'iniezione.

una e' nascosta al centro del tunnel,e l'altra e' sul lato passeggero.

[Ospite]

Hai proprio ragione!

grazie!

ma per le curve?

già che ci siamo ... quella che ho postato è la 87c257? cosa gestisce?

[areagg34]

1733 - 17C2 pressione turbo (ce ne dovrebbero essere 4 gruppi di 2)

1873 - 1902 overboost press

1A7C - 1ABB lim prex Turbo

1ABC - 1AFB lim prex turbo 2

Buon divertimento

[Ospite]

Grazie 1000!

allora questa è quella del turbo.

Devo leggere l'altra per anticipi e tempi di inj ...

[Ospite]

e per il cheksum???

[tdd]

ragazzi su queste mappe come si legge il valore in bar del turbo?

E come mai il limitatore ha valori più bassi dell obiettivo?

[Ospite]

ciao, in allegato anche l'altra eprom.

chi sa non taccia

OJ220B.869-648.rar

[areagg34]

Benzina

69E5 Iniezione al minimo, (non toccare)

6A32 Iniezione parzializzato [2 mappe]

6B40 Iniezione a pieno carico [2 mappe]

Anticipi

6F64 anticipo al minimo, [2 mappe] (non toccare)

7095 anticipo parzializzato [4 mappe]

6F98 anticipo a pieno carico [2 mappe] (importante)

7062 correzione anticipo [2 mappe] (non serve)

Il limitatore di giri è all'indirizzo 6376, se vuoi spostarlo da 6700 a 7000 giri posta il valore di quel punto da 239 a 196

Buon divertimento

[Ospite]

Grazie 1000 areagg!

però non posso fare la correzione del cheksum, che tu sappia rimane solo la spia accesa o non parte proprio?

grazie ancora

[areagg34]

non so, ma mi sa che bisogna parofivare i bit a FF

[Ospite]

Ciao ragazzi, ho un problema con questo gtv.La pressione del turbo non cambia mai, ho aumentato tutti i limitatori di cui sopra.

Ce ne sono altri da altre parti?

in allegato anche una prova fatta

EG2J220B.zip

[andreaaa72]

Scusa ma se non vado errato su quella macchina è installata una turbina Garrett T3 con wastgate meccanica. Dalla mappa puoi gestire solo l'overboost, per la pressione della turbina devi agire sull'alberino della valvola sopracitata.

Andrea

[Ospite]

a me sembra che sia pìù piccola di una t3, comunque neanche la pressione di overboost cambia ...

[andreaaa72]

forse è una gt28, però la pressione overboost ed il tempo di intervento dovrebbe cambiare.... strano.... lascio la parola agli altri, sicuramente più preparati di me.

Andrea

[Ospite]

é possibile che un'altro limitatore stia nell'altra eprom?

[Ospite rialelettronic]

è meccanica

[Ospite]

no, ha la valvola pierburg gestita elettronicamente ...

[Ospite P T motorsport]

SI,quoto!

[Ospite]

qualcuno sa il valore della resistenza di questa pierburg? comincio a vedere se funziona, o qualcuno sa la pressione di esercizio in configurazione originale?