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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

salve, ho una fiat 600 1.1 del 2005, con iaw4af, solo che dopo un principio di incendio hanno sostituito diversi componenti, come cablaggi ecc, e la centralina, montando una ecu della sporting del 2001. credo sia sempre euro 3 perché legge entrambe le sonde, solo che ho un problema, èd ho gia controllato tutto: dopo un po' di giorni si accende la mil dicendo errore sonda a valle, solamente che il catalizzatore va bene, l'unica cosa che quando lavora anzicchè stare a 0,5-0,6 arriva pure a 0,95, come se ci fosse tanto carburante incombusto nello scarico, ma i parametri di iniezione sono perfetti, le sonde vanno bene entrambe, gia provato la sostituzione, fasatura ok. ho pensato che non sia la mappa dell'altro motore che montava la sporting fino al 2000, che magari ha una mappa leggermente diversa, che non da problemi stechiometrici, ma risulta poco poco ricca su questa quanto basta per far lavorare di + il catalizzatore. ora volevo sapere se qualcuno sa dirmi Hd e Sw della centralina che dovrebbe avere quest'auto, per verificare se quelli della ecu montata sono gli stessi, casomai cambia il sf devo poi metterci la sua mappa. se avete altre possibili idee dite pure. grazie mille, perché è proprio un grattacapo, gli altri fanno e cose a caso e poi a noi tocca risolverle!

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