cosa serve per rimappare la centralina con ecm?

[al tech]

salve a tutti , la mia domanda è la seguente

una volta che si ha il programma ecm2001 , cosa serve come hardware per far comunicare l'auto e il pc per inviare la nuova mappa?

[Ospite]

una interfaccia che sia in grado di comunicare con la centralina della tua auto

[al tech]

una interfaccia che sia in grado di comunicare con la centralina della tua auto

cioè ?

potresti essere più chiaro?

casomai mandami un pm

[Ospite edcPROTURBO]

Innanzi tutto bisogna che ci dici che auto per poterti rispondere in maniera precisa.

[al tech]

Innanzi tutto bisogna che ci dici che auto per poterti rispondere in maniera precisa.

ad esempio una clio 1.5 turbo diesel phase 2 b

o una fiat seicento 1.1 54cv

o una seat ibiza 1.4 turbo diesel

[Stilo115cv]

Col galletto fai la 1° e la 3°,la seconda sei costretto a dissadare la 27c512 che è montata...

[al tech]

Col galletto fai la 1° e la 3°,la seconda sei costretto a dissadare la 27c512 che è montata...

inizio a capirci qualcosa

hai un contatto di msn...così ti parlo direttamente da li ?

il galletto cos'è?

[Ospite]

il galletto 1250 è un'interfaccia di cui ti parlavo prima

[al tech]

e si chiama proprio galletto ?

[Stilo115cv]

Si, il nome deriva dai Fratelli Galletto...

Va su google e fai una ricerca inserendolo...troverai sicuramente qualcosa di interessante

[al tech]

già fatto...più o meno i costi si aggirano alle 200€ giusto?

e comunque , con questo collegato alla usb e il programma ecm , posso leggere e riprogrammare le centralile (a cui è abilitato) ho capito bene ?

poi tocca a colui che smanetta con i vari parametri a toglier fuori una centralina buona...dico bene ?

[Ospite]

Esatto

Con 200 euro ci prendi un clone.L'originale costa molto di più!

[al tech]

ma posso stare tranquillo con il clone?

è affidabile?

[al tech]

cosa cambia con il galletto 1080?

e poi una cosa del genere potrebbe andare bene per le edc15 ?

[Gioan]

cambia che sono statiaggiornati dei protocolli e fa anche piu' auto rispetto al 1080.

Fa anche le Edc15..

[al tech]

ops prima ho saltato di mettere il link

intendevo questo come una cosa del genere

http://cgi.ebay.it/KWP-2000-ORIGINALE-C ... dZViewItem

[Gioan]

Quello è il KWP2000, fa solo le edc15.

Hai un PM

[al tech]

letto e risposto

quindi a quanto ho capito il galletto fa tutto con i diversi programmi mentre il kwp fa solo le 15?

[Gioan]

tutto non fa, legge e scrive le auto che sono elencate nella pagina dove lo acquisti.

Le auto che fa il kwp sono incluse nel galletto, quindi il kwp non hai che volerlo.

[al tech]

grazie per la dritta

[al tech]

che cosa significa load vicino rpm quando si va a modificare la pressione del turbo?

[Gioan]

load= carico in inglese

[al tech]

si , ma nella turbina che sta ad indicare , il carico di pressione?

[Ospite numeridacirco]

no, la pressione è il valore in tabella, sugli assi ci sono i giri e il carico, cioè pedale acceleratore + qualcos'altro!

[al tech]

ah , grazie

[al tech]

modificando la pressione turbo ci sono due dati a load quelli con il primo numero dispari (10/30/50/70/90) e quelli pari (20/40/60/80/100)

quale dei due devo aumentare un pò per aumentare la pressione turbo?

[Ospite]

no, la pressione è il valore in tabella, sugli assi ci sono i giri e il carico, cioè pedale acceleratore + qualcos'altro!

nei benzina il carico motore è la pressione assoluta colletettore.

nei diesel il carico motore è una relazione tra pressione assoluta,posizione pedale acceleratore e misura massa aria.

[Ospite numeridacirco]

nei benzina il carico motore è la pressione assoluta colletettore.

nei diesel il carico motore è una relazione tra pressione assoluta,posizione pedale acceleratore e misura massa aria.

VERO! non ero stato specifico, non mi sembrava, almeno al momento, rilevante!

[al tech]

esatto

comunque ho capito che è un rapporto...praticamente più va giù il pedale , più aumenta il carico , giusto?

[Ospite numeridacirco]

non in maniera cosi' lineare, è un prodotto di fattori, come dice carmageddon.

[al tech]

il limitatore di coppia più è alto + taglia la potenza?

[Gioan]

contrario

[Ospite]

CARMAGGEDON sei il più forte , quando ti esprimi lo fai sempre con una professionalità assoluta

[al tech]

i limitatori di coppia possono avere valori simili o devono essere per forza identici?

se devono essere identici , come posso fare ??

grazie per la risposta

[joy]

Carmageddon è un professionista , io lo seguo su un forum di TT, e benchè mi sia sempre trovato egregiamente con REVO, mi mette sempre gola ... prima o poi ti vengo a trovà!