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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Scodifica Parziale Totale Punto 1.1 Del 96 Con Iaw16F.eb


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Inviato

Salve,

 

Ho una vecchia Punto 55 del 96 che monta una ECU IAW16F.EB da un po sembra che qualche volta la spia code ci metta un po piu' di tempo per spegnersi e qualche volta non si spegne per niente.

 

Su questo forum ho trovato sia il file da mettere nella Eprom 27C512 per la scodifica, che la procedura con il programma F1.exe, dal punto di vista tecnico non ho problemi sia per la prima procedura con eprom che con la seconda con il programma F1.exe con la relativa interfaccia con Max232.

 

Se trovo che la 27C512 e' su zoccolo, allora optero' per la prima procedura, altrimenti sara' piu' comoda e sicura la seconda.

 

Volevo pero' se possibile una precisazione da voi esperti, ho letto che c'e' la scodifica parziale o totale, correggetemi se sbaglio, per quanto riguarda la IAW16F.EB non esiste questa differenza (il file di scodifica che va messo nella 27C512 e' unico, nel programma F1.exe c'e' solo il tasto per scodifica non parziale o totale) quindi una volta scodificata la ECU devo necessariamente staccare l'alimentazione della spira posta sul blocchetto di accensione, se non faccio questo la centralina riprendera' il codice della chiave, mi confermate questo?

 

Grazie

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