mappa giri-pedale acceleratore

[california garage]

ciao a tutti e buon Natale anche se in ritardo... ho effettuato una modifica alla mappa giri-pedale acceleratore,ma siccome è la prima volta ve la posto così se gentilmente mi date un occhiata e mi dite se ho fatto giusto... grazie ragazzi!

giri pedale acc.0ri+mod.rar

[tecnoracing]

quanto meno di che macchina è (anche se dovrebbe trattarsi audi a 3 90 cv)

[california garage]

quanto meno di che macchina è (anche se dovrebbe trattarsi audi a 3 90 cv)

scusa hai ragione.... comunque ci hai azzeccato perfettamente!

[Ospite numeridacirco]

se volevi linearizzare un po' l'andamento, è giusto!

[california garage]

se volevi linearizzare un po' l'andamento, è giusto!

ciao numeri,diciamo che volevo + sensibilità del pedale a velocità superiori,per questo motivo ho alzato tutte le curve all incirca come la terza...ho fatto bene?ma toglimi una curiosità,la mappa finisce li dove ho modificato a 1A84 oppure prosegue fino a 1ACC?perchè dalla lettura dei break point(come mi hai insegnato tu )mi risulterebbero 11 curve....bo

[Ospite numeridacirco]

hai una scala fino a 10000 che indica il 100% e se conti di quanti punti è fatta quella prima, è "costruita" da 11 punti, come le curve che hai modificato!

[california garage]

quindi ho fatto giusto così?

[Ospite numeridacirco]

mi sembra che ti sei risposto da solo, no?

[california garage]

[franco_bmw]

ragazzi.. ma la mappa pedale-acceleratore a che serve? è solo la relazione tra quanto schiaccio il pedale e quanti volt escono in uscita? quindi non serve a niente ai fini di potenza e coppia massima?

[kid turbo]

Agisce indirettamente su iniezione e turbo

[franco_bmw]

ho letto molti post.. mi sembra quindi di capire che alla fine tutto agisce su tutto.. non sono espressi da qualche parte direttamente anticipi e portata iniettata?

[madiweb]

Agisce indirettamente su iniezione e turbo

quindi su un auto Rimappata è meglio lasciare l acceleratore stock evitando che il turbo lavori sempre alla massima potenza?

[enzopezzano]

 e dove stà scritto!!!!!! basta fare le cose con cognizione e non si hanno problemi di affidabilità. fidati.

[franco_bmw]

bah.... qui c'è poca chiarezza.. se è solo il trimmer del pedale allora non serve a nulla metterci mano..

[kid turbo]

Se lo dici tu............

[franco_bmw]

Se lo dici tu............

fino al momento in cui non dai una risposta esauriente posso avere ragione io! qui tutti parlano parlano ma in modo vago.. bisogna un po essere chiari nelle risposte e meno enigmatici.. io sulla mia edc15 l'arricchimento accelerazione modificandolo in 1000 modi l'auto va sempre nello stesso modo, solo devi schiacciare piu o meno pesantemente l'acceleratore..

[enzopezzano]

fino al momento in cui non dai una risposta esauriente posso avere ragione io! qui tutti parlano parlano ma in modo vago.. bisogna un po essere chiari nelle risposte e meno enigmatici.. io sulla mia edc15 l'arricchimento accelerazione modificandolo in 1000 modi l'auto va sempre nello stesso modo, solo devi schiacciare piu o meno pesantemente l'acceleratore..

e ti sembra cosa da poco!!!!! Logicamente devi modificare la mappa pedale in relazione alle altre. E se accetti un consiglio da amico nessuno ti dira' come fare per filo e per segno ma ti potranno mettete sulla strada giusta, altrimenti cosa impari?

[franco_bmw]

e ti sembra cosa da poco!!!!! Logicamente devi modificare la mappa pedale in relazione alle altre. E se accetti un consiglio da amico nessuno ti dira' come fare per filo e per segno ma ti potranno mettete sulla strada giusta, altrimenti cosa impari?

il fatto è che spesso ricevi un mezzo consiglio.. poi provi riprovi.. chiedi un ulteriore parere e tutti spariscono.. l'unico di cui ultimamente mi fido è il banco a rulli.. quindi se aumento o diminuisco sta mappa è solo il trimmer (varia il modo in cui varia la tensione del pedale acceleratore) oppure è legato alla quantità di gasolio iniettato a ciclo?

[kid turbo]

"arricchimento accellerazione" non è la mappa a cui fa riferimanto questo thread

[kid turbo]

O perlomeno non su tutti i driver di alien viene definita come arricchiemnto in accellerazione.

E comunque lasciando inalterata la limitazione coppia, turbo, iniezione non andrà a modificare nulla(se non la % di  carico rischiesta il funzione alla pressione esercitata).

[franco_bmw]

O perlomeno non su tutti i driver di alien viene definita come arricchiemnto in accellerazione.

E comunque lasciando inalterata la limitazione coppia, turbo, iniezione non andrà a modificare nulla(se non la % di  carico rischiesta il funzione alla pressione esercitata).

ma se aumento i limitatori, aumento l'iniezione e glii anticipi e tutto quanto come si deve, e lascio la mappa pedale uguale a prima, l'auto i cavalli che deve guadagnare li guadagna.. quindi sta mappa è un po inutile per quanto ho capito io..

[kid turbo]

Io parlo di limitatori non di mappe.

[kid turbo]

Comunque pensa che nelle vetture provvviste di tasto sport, l'unica mappa che viene variata è proprio quella comunemente definita mappa giri/pedale.

[EcuTek92]

il fatto è che spesso ricevi un mezzo consiglio.. poi provi riprovi.. chiedi un ulteriore parere e tutti spariscono.. l'unico di cui ultimamente mi fido è il banco a rulli.. quindi se aumento o diminuisco sta mappa è solo il trimmer (varia il modo in cui varia la tensione del pedale acceleratore) oppure è legato alla quantità di gasolio iniettato a ciclo?

 

un mezzo consiglio,sempre importante è fidati   poi sulla edc15 arricchimento in accelerazione è la mappa gestione diesel e di solito i limitatori del diesel sono fuori driver quindi se nn aumenti anche i limit. non noterai 

 

fino al momento in cui non dai una risposta esauriente posso avere ragione io! qui tutti parlano parlano ma in modo vago.. bisogna un po essere chiari nelle risposte e meno enigmatici.. io sulla mia edc15 l'arricchimento accelerazione modificandolo in 1000 modi l'auto va sempre nello stesso modo, solo devi schiacciare piu o meno pesantemente l'acceleratore..

 

un mezzo consiglio,sempre importante è fidati     poi sulla edc15 arricchimento in accelerazione è la mappa gestione diesel e di solito i limitatori del diesel sono fuori driver quindi se nn aumenti anche i limit. non noterai niente

[franco_bmw]

un mezzo consiglio,sempre importante è fidati   poi sulla edc15 arricchimento in accelerazione è la mappa gestione diesel e di solito i limitatori del diesel sono fuori driver quindi se nn aumenti anche i limit. non noterai 

 

 

un mezzo consiglio,sempre importante è fidati     poi sulla edc15 arricchimento in accelerazione è la mappa gestione diesel e di solito i limitatori del diesel sono fuori driver quindi se nn aumenti anche i limit. non noterai niente

 

Mettendo mano qua e la l'unica mappa toccata in cui ho visto un'aumento di fumosità è "iniezione parzializzato".. non dovrebbe essere quello a gestire la quantità iniettata? Se aumenti l'arricchimento quanto vuoi non fumerà mai.. quindi non penso sia quella la mappa che regola la durata dell'iniezione..