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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

vdo msm 1.0 1.1 classe a 1.6 questa sconosciuta


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Inviato

Vi illustro il problema: ho in officina una classe a 160 del '99 che ha il debimetro rotto il problema è che questa auto il debimetro lo monta saldato sulla centralina. non riesco a trovare in nessun modo il ricambio da saldare e mercedes dice che bisogna sostituire tutta la ecu (1250 € circa). premetto che sul debimetro c'è un numero di serie della VDO e uno della TEMIC, produttore dello stesso debimetro. :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

  • 3 settimane dopo...
  • 6 anni dopo...
Inviato

Anche se il tema e vecchio di parecchi anni , la problematica e attuale, perche queste macchine si rompono.

 

Una soluzione e mandare la centralina a BBA reman e per 300€ ti cambiano il flussometro, poi lo calibri con una resistenza una volta montato in macchina. 

Adesso mi sto imbattendo in una caso di omicidio dell auto da parte del proprietario e consecutivo stupro di due centraline da inesperti. 

 

Una soluzione e anche prendere una centralina usata e disabilitare l'immobilizer. Questo faro e riportero il risultato.

Inviato

antonio cosa fai gli cambi i 2 vetrini sul debimetro? si trova qualcosa in commercio? se ti va e magari non vuoi divulgare la cosa puoi rispondermi

anche in pm

  • 9 mesi dopo...

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