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Esclusione Egr Su Captiva


gianobo

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Non ho visto il file quindi non saprei

Comunque la % di saturazione del dpf è data da un calcolo che la ecu fà in funzione a più paramentri e l'interpretazione di quasto dato varia dal diagnostico utilizzato.L'unico metodo per sapere se il dpf è libero è controllare la pressione differenziale che con dpf escluso correttamente a motore al minimo deve essere 0...1 mmb e sotto carico max 3mmb

Modificato da kid turbo
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