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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Massimiliano non capisco , allora mi procuro una obd femmina poi prendo la Ecu la smonto e la apro , mi spiegheresti passo passo :) grazie , magari può servire anche a qualcun altro ,

Inviato

trovi il processore posizioni il pin 104 a massa alimentazione.

Alimenti la centralina dall'esterno segui il pinout della 4Af ,

e dai alimetazione senza ogliere l'alimentazione togli la massa dal pin 104

tutto fatto adesso è abilitata per la lettura e scrittura

Inviato

ok , ma non capisco come leggerla però , io sapevo di trovare una obd donna :) poi fare i collegamenti sulla obd della auto mettendo pin 4 resistenza 1000 ohm

pin 5 niente

pin 7 diodo 1n4148

pin 6 e pin 14con una resistenza in parallelo da 120 ohm

pin 16 niente e una volta fatti i collegamenti leggo in seriale diciamo da quella presa che ho fatto .

Perché nel metodo che dici Tu io non riesco a capire come leggere , cioè alimento poi netto il pin a massa poi lo stacco e poi come leggo ? Grazie mille

Inviato

aacapito capito :)

invece mi hanno anche detto di fare :

scollegare la Ecu

aprirla

trovare il pin 104

metterlo a massa poi

connettere la Ecu al cablaggio ori

accendere il quadro

staccare il pin 104

collegare il galletto alla porta obd dell'auto e leggere il file . È esatto ?

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