ALFONSO-76 Inviato 27 Luglio 2012 Inviato 27 Luglio 2012 salve a tutti . come da titolo avrei bisogno di un file letto in bdm di un alfa mito 1.6 mjet 120. cv (51860180) (0281015673) (1037500034) questi dati sono stati presi dal mio cliente ( lettura targetta ecu). chiedo a gli esperti del settore il cliente mi a chiesto una cosa in particolare .la car in dotazione a una levetta a terra vicino alla leva cambio con tre posizione chiede se e possibbile mod la ecu solo su le posizione 1-2- della levetta e non quando e sulla poizione org . chiedevo io quella levetta agisce esternamente alla ecu come i moduli aggiuntivi per pressione rail oppure oppure agisce nalla ecu muovendo solo delle mappe specifiche? grazie in anticipo a chi si occupa del caso.
FidodidoTuning Inviato 27 Luglio 2012 Inviato 27 Luglio 2012 per il file ti consiglio di fare ecu id e di non fidarti della targhetta,perke se ha fatto qualche aggiornamento il sw è diverso
ALFONSO-76 Inviato 27 Luglio 2012 Autore Inviato 27 Luglio 2012 ok e per questo gia ti ringrazio , ma per la situazione della levetta mi puoi dire qualcosa sul suo funzionamento specifico.
FidodidoTuning Inviato 27 Luglio 2012 Inviato 27 Luglio 2012 cambia la risposta dell'acceleratore, la resistenza dello sterzo e l'intervento dell'esp e di conseguenza la coppia richiesta... sicuramente si puo fare,c'è da vedere chi ha perso tempo a studiare questo sistema,io faccio semplicemente la mappa e il sistema DNA incrementa sulla mappa standard...
matd82 Inviato 27 Luglio 2012 Inviato 27 Luglio 2012 Ho letto da qualke parte di sta modifica xo nn ricordo bene. Cmq ci sono le gestioni in mappa della leva. Cmq rimappando come dice fido si va ad invertire l'uso della leva ovvero la mappa ori diventa mod e molto più spinta di quella forte della casa alfa che dopo diventa soft rispetto alla mod che effettui tu.
ALFONSO-76 Inviato 27 Luglio 2012 Autore Inviato 27 Luglio 2012 grazie x l'interessamento a voi tutti . aspetto che mi entri la car in officina x leggere la ecu .. la devo sia mod. che defappare .
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