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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

-salve a tutti, ho un problema con la rimozione dpf di una dodge caliber 2.0 drd 140cv edc16 con motore e impianto VW

ho letto il file e l'ho passato su ecusafe 2 come fosse una VW visto che non c'è ne la famiglia Jeep ne la famiglia Dodge.

il programma ha toccato le curve giuste, tranne una parte di file che sembra non centri nulla...

l'ho programmata la prima volta e non è partita, l'ho dovuta rispristinare originale con il BDM perchè non comunicava piu, ho tolto la curva che sembrava sbagliata e l'ho riscritta. Ora sembra vada ma non so se in effetti la rimozione è andata a buon fine, visto che il dpf è ancora sotto

naturalmente finche non sono sicuro non lo tolgo, a qualcuno è capitata una macchina del genere?

allego ori e mod

grazie in anticipo per l'aiuto che potete darmi

dodge 201_628.ori

DODGE 201_628nofap.MOD

Inviato

Occhio.. Un controllo della valvola EGR è stato modificato non correttamente dal software che hai usato (ecusafe immagino).

è probabile che non sia colpa di ecusafe...mi è a volte capitato che ecm confondesse una curva egr per un limitatore di coppia

  • 1 anno dopo...

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