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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato

Ciao

qualcuno ha provato questo protocollo??

Con la v12 ho identificazione ecu, mi trova codifica iniettori ma poi non parte la lettura??? idee??

Grazie

Ospite P T motorsport
Inviato

devi avere la temperatura motore sotto i 50 gradi, se no non leggi e non scrivi

Inviato

Azz, fermo nel box dalla sera prima direi che rientro nei parametri... eppure nisba..... tensione 12,5 V può dirsi sufficiente?? altro non saprei...Ma tu sei riuscito a leggere senza problemi??

  • 3 mesi dopo...
Inviato

Io ho lo stesso problema con una Trafic 2.0 Dci 115CV del 2008' EDC16CP33

Il MPPS v.12 mi da dati ECU con i codici inietori ma poi non parte la lettura e da "unknown error"

Questi sono i "dati ECU":

VIN Number: VF1FLBHB68Y275098

Renault Hardware Number: 8200834057

Renault Software Number: 8200834055

Nozzel Codes: AZ81A1I-BIACB5I-BAAEBWG-B1ILC5H

Qualcuno e riuscito a farla via OBD ?

Inviato

Siccome ho trovato il pinout e la foto della EDC16CP33, che' ne ditte se la colego a tavolo con i cavi dell Gallo.

Andrano bene i cavi del Gallo su MPPS ???

I cavi del Gallo non hano la linea CAN...ditte che' servono o questa EDC16CP33 la si puo' fare con la sola K-line ?

Poi, qualcuno forse ha il schema (pinout) dei cavi da tavolo per MPPS con le uscite CAN-L e CAN-H ?

Grazie in anticipo!

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