roby71 Inviato 9 Settembre 2011 Inviato 9 Settembre 2011 Salve ragazzi, qualcuno sa se e possibile leggere e scrivere l'auto in oggetto con il galletto 1260? Aspetto vostre risposte. Grazie, Saluti
Ospite carriuolotuning Inviato 9 Settembre 2011 Inviato 9 Settembre 2011 se e la 1.7 td la puoi solo scrivere oppure dissaldando le 2 plcc 32,mentre se e una 1.7 dti motore isuzu,con centralina DELCO puoi leggerla e scrivere,ma se la car e del 2000 di sicuro non e la dti che porta motore isuzu...ciao
FidodidoTuning Inviato 10 Settembre 2011 Inviato 10 Settembre 2011 se e la 1.7 td la puoi solo scrivere oppure dissaldando le 2 plcc 32,mentre se e una 1.7 dti motore isuzu,con centralina DELCO puoi leggerla e scrivere,ma se la car e del 2000 di sicuro non e la dti che porta motore isuzu...ciao hai ragione,ma la 65cv monta isuzu,invece il 1.7 td che si puo' solo scrivere sono 68cv...
roby71 Inviato 10 Settembre 2011 Autore Inviato 10 Settembre 2011 Vi ringrazio per le risposte, in effetti non si tratta del modello DTI, ma della precedente versione TD. comunque a quanto pare posso solo scriverla, ma almeno l'identificazione ECU funziona? se no come faccio a capire quale HD e sftw monta? Un'altra domanda, la centralina e' quella montata sopra la pompa oppure c'e' ne un'altra, e se cosi' fosse dove si trova? Vi ringrazio sempre per le vostre informazioni A buon rendere!! Saluti
Ospite carriuolotuning Inviato 10 Settembre 2011 Inviato 10 Settembre 2011 ciao la centralina motore di quella macchina si trova nel parafango lato giuda,tra la ruota e la porta guida, ti conviene dissaldare,anche se come cv non prende troppo perche sono motori tradizionali con precamera sulla testa e non iniezione diretta,quindi se aumenti un po di piu da come sono originali fumano tanto
roby71 Inviato 13 Settembre 2011 Autore Inviato 13 Settembre 2011 Ti ringrazio tanto per l'aiuto! a proposito, ho fatto la prova a fare l'identificazione della ECU tramite il galletto 1260 e questo e' quello che e' venuto fuori: W0L0TGF35Y2093643 90589736 LSBOS 010501.UT7M0011_S..B98013 X17DTL ............... .0281001670 pensi che si puo' scrivere con il gallo trovando il file originale? se si, avresti l'originale? Grazie, Saluti
FidodidoTuning Inviato 13 Settembre 2011 Inviato 13 Settembre 2011 ecco l'originaleASTRA1.7td.670.ori
roby71 Inviato 15 Settembre 2011 Autore Inviato 15 Settembre 2011 ti ringrazio!! mi resta comunque il dubbio se e' possibile scriverla, ma allora si tratta di una BOSCH EDC15M?
FidodidoTuning Inviato 15 Settembre 2011 Inviato 15 Settembre 2011 esatto la puoi scrivere tranquillamente...
roby71 Inviato 15 Settembre 2011 Autore Inviato 15 Settembre 2011 Perfetto!! adesso vado tranquillo Grazie ancora!!!
Ospite carriuolotuning Inviato 15 Settembre 2011 Inviato 15 Settembre 2011 si di scrivere la puoi scrivere tranquillamente,ma non esagerare con gli incrementi altrimenti fuma...
roby71 Inviato 20 Settembre 2011 Autore Inviato 20 Settembre 2011 Ragazzi, scusate se chiedo ancora..... mi sapreste dire a che indirizzo si trova la mappa anticipo? Grazie sempre!!!
roby71 Inviato 22 Settembre 2011 Autore Inviato 22 Settembre 2011 Ragazzi, nessuno che sappia dov'e' la mappa anticipo?
FidodidoTuning Inviato 22 Settembre 2011 Inviato 22 Settembre 2011 tocca iniezione,arrichimento e limitatore e già basta...
roby71 Inviato 25 Settembre 2011 Autore Inviato 25 Settembre 2011 mappa fatta..... ho ottenuto un modesto incremento senza fumo, ma se si vuole la car con un po di pepe purtroppo fuma quando si schiaccia il pedale soprattutto ai bassi giri con marce alte.... Non ho capito a cosa si riferisce la mappa turbo, infatti qui la geometria e' fissa, sara' mica un tempo di overboost? dai break non sembra una mappa pressione turbo. In fine, se chiudevo la valvola EGR portando tutti i valori al massimo si accendeva la spia e andava in recovery, in che modo si chiude qui l'EGR? Aspetto vostri commenti Saluti
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